于闽侯客运中心寄递物流一共配中心，快递被装上公交车，此公交车会把快递运送至乡级站点。

福州客运北站，于6日上午举行仪式，此仪式乃是福建省定制客运企业服务联盟成立大会，同时乃是“闽福运”城际巴士发车仪式，这也就标志着，“互联网 + 定制客运”创新模式，正式在福建落地了。

近些年，福建好些地方的道路客运和公交持续跃出传统通勤特性，借由“互联网 +”的创新做法，把车厢转变为流动着的消费区域、文化窗口以及便民的休憩点设施，在让运力资源更加灵动的期间，给市民还有游客塑造更富有温情以及质感的城市出行全新情景全新感受。

“客运+科技”

家门口的便利出行

只需要借助手机进行预约，便能够如同乘坐网约车那般“乘坐公交车”，无需前往车站，在家门口或者周边区域就可以搭乘公交，随着“闽福运”城际巴士开始运营，如此这般的便捷将会让众多市民感受到。

“城际巴士的创新之处在于，传统客运企业跟互联网平台携手合作，从而让双方达成‘优势互补、双向赋能’。”福建省汽车运输集团有限公司就是那个大家常说的闽运集团，其福州站务公司副总经理董辉说道，“闽福运”城际巴士是由集团和滴滴平台共同合作，并且联合全省各地市客运龙头企业一起打造而成的。

他称，“闽福运”城际巴士将乘车点扩张至社区门口、商圈周边、高校校内等客流密集之处，切实达成“就近上车、便捷接驳”，乘客于滴滴App上可一键购票、选座，查看车辆实时位置，进而精准把控乘车时间，董辉讲，其核心优势是精准对接市民出行需求，突破“站到站、固定班车”的传统限制，填补传统公交服务空白。

与传统的那种城际巴士相比较而言，“闽福运”这座城际巴士在性价比这一块儿上面也是有着提升的情况，好多的线路都推出了优惠票价，还有返程折扣，以及出行月票等一系列福利，使得城际通勤更加划算，让周末出游更加划算，让学子往返家校更加划算。

去年10月，福清“闽福运”城际巴士率先试运营，取得明显成效，客运量同比提升27%，罗源“闽福运”城际巴士率先试运营，取得明显成效，客运量同比提升55%，平潭“闽福运”城际巴士率先试运营，取得明显成效，客运量同比提升58%；漳州开通的东山至漳州市区线路，精准对接东山岛各村镇及居民区的出行需求，该线路运量增长63%。

自开始至今，全省存在8家客运企业参与其中，总计开通出行线路25条，线路覆盖重点出行场景，包括通勤、医疗、就学、旅游、场站接驳等，连接2个机场以及4个高铁站等关键交通枢纽与福州、厦门、泉州、漳州、平潭等地。

董辉表示，目前，福州有多地，三明有多地，南平等多地，有8条新增线路，也正筹备上线，而未来，我们将与更多客运企业联手，不断优化线路布局，填补热门通勤空白，填补县域互通空白。

“客运+带货”

赋能消费新活力

之于邵武中心城区里头，于那来来去去的公交车的车身之上，邵武特产的广告看起来相当显眼，在车厢内部呢，持续不断循环播放着邵武特产的宣传片。这些全部都是邵武公交公司自身的“带货”类型的广告。

去年，邵武公交公司开展围绕邵武当地特色农产品的产销对接工作。“我们探寻‘公交 + 农特产’这种模式，借助保底收购的举措，遵循统一标准，实施统一推介行动，以此帮助农户去解决产销层面的难题，并且在3条具有高流量特点的公交线上开展农产品的推广工作。”闽运集团邵武公司党支部副书记孔子曦这么讲道，去年以来一共累计带动本地农特产品的销售额达到45万元，其涵盖的产品有香菇、茶叶、凉茶等林林总总将近27个单品。

“前门那儿来乘客人的，后厢里头去装物件呀！”，2月6日的时候，记者去到了闽侯县廷坪乡客运站那地儿，有一辆客运班车慢慢地朝站点驶进来了，司机把车厢后部给打开了，跟在这儿等候着的快递员很有默契地配合着，把装有好些快递件的大包裹稳稳当当给放进去了。这个有着载人、送快递两种功能的“跨界公交”，从去年11月开通之后，一直持续运营到了现在，已然成了连接廷坪乡和闽侯县主城区的便民纽带呢。

闽侯首邑公交公司党支部副书记为詹彧峰，其介绍说，闽侯往返廷坪乡的班车路线，非高峰时段常常会出现空驶的状况，而今天，在车厢后部增设的能够独立封闭的快递柜，使公交车具备有效被充分利用剩余空间的条件，同时既具备相当可靠性又不会对正常通行造成妨碍，詹彧峰发言称，以往从廷坪乡抵达主城区的同城快递往往需要隔天才能送达，然而现在借助公交实现此项便利之后，仅仅“坐”公交就只需要2小时便抵达，詹彧峰还表明，通过借助公交专线运输这种方式，不但配送效率得到大幅度提高，就连物流成本也使得相对应地降低了。

到2025年年底时，闽侯建有客货邮融合站点3个，设有客货邮融合线路13条。在全省范围之内，当下已开通客货邮线路61条，还设立了三级服务点184个，众多场站达成了客运中转和快递分拣一体化运作，切实盘活了现有的运力资源。

“公交+定制”

动态网约精准便民

游客李琳近日把她的平潭旅游最初感受向记者分享，她是来自泉州的，她说下了高铁之后直接去换乘网约公交了，然后坐上了那种如同能算得上称为“专车”的车到北港村了，如此过程还真是具备方便以及实惠这样的特点呢。

“约巴”这一公交形式，是平潭公交推出的，被李琳称作“专车”，它是一辆中型新能源巴士，能够乘坐10多人，近些年来，成了平潭市民以及游客出行的新“宠”。

近些年以来，平潭的旅游一直持续不断呈现出热度极高的火热态势，旅游季节所拥有的“潮汐”这种现象是非常显著突出的，然而传统的公交业务却逐渐日益表现出越来越萎缩的状况，运力明显出现了超出实际需求数量、产生多余的情况，运营所获取的效益受到限制作用。在2020年这个时段里，闽运集团旗下的平潭公交公司创新性地推出了“约巴”。“把它当作是传统公交的具备非常有力补充作用的事物，围绕着‘惠而不贵，能够实现私人独自享用的公交’这样的理念来进行打造并推出。”闽运集团平潭公司公交运营科科长周钦如此介绍道。

周钦讲，平潭属于全域旅游区，它的全域范围面积不大，日常通勤所花费的时间不长，跟传统公交以及网约车相比较而言，对于4人以上的中小团体来讲，乘坐“约巴”在性价比方面是最高的。

因为“约巴”得以成功，所以新的公交服务场景也在进行拓展。从2022年开始，平潭的“学巴”开通并且运营，它不但有效地缓解了上下学高峰期学校道路出现的拥堵问题，还使得“学巴”变成了让家校感到放心的“安全车”。截止到目前，平潭“学巴”每学年售出的套票将近500张，其稳定运行着49条线路，每月的营收大概是9万元。

当下，“约巴”服务的场景持续丰富延伸，既可以满足日常通勤、短途出行的要求，又能够精确对接家庭出游包车、亲友相聚接送、婚车包车、小型团体团建等多种需求。周钦称，“我们正在策划规划‘餐巴 ’‘走巴’等交旅融合项目，以此进一步提高运营灵活性以及线路覆盖率。”。

经过统计，平潭的“约巴”，一开始投放了10辆车，日均订单有72单，到当前的状况是投放了106辆车，并且日均订单超过了800单，其日均营收为1.5万元，还是传统线路公交日营收的1.7倍。

福建在“公交 + 定制”方面持续展现新变化，多地客运企业针对校园出行场景、文旅出行场景、就医出行场景等多元出行情况进行精准对接，进而推出了“公交婚车”这一特色服务项目，还推出了演唱会包车特色服务项目，以及高端定制这样的特色服务项目。依据不完全统计的数据表明，福建全省当下开通的各类定制专线数量超过了 200 条。

董辉坦言，近年来，受城市交通方式多元化影响，全国道路客运与公交行业普遍面临客运量下滑的挑战，并且传统客运、公交行业亟须转型，探索多元化经营模式，而这些让人眼前一亮的创新实践，乃福建道路客运与公交针对行业挑战、做出主动求变的选。再就是随着消费升级和体验经济兴起，消费者向往更具场景化、其还充满体验感且又便捷化这样特点的消费模式，客运与公交的创新适时契合了这一市场需求，进而为行业发展培育出新的增长点。（记者戴敏文/图）