地下市政配套工程效果图。（福州交建集团供图）

近日，长乐机场综合交通枢纽配套工程（也就是南、北进场路连接线地下市政配套工程），是由福州交建集团负责建设的，该工程顺利通过了竣工验收，这标志着项目建设顺利收官 。

说是省市重点项目，这个地下市政配套工程的建设内容主要涵盖了F2/F3线国铁车站，还有预留地铁车站，以及3个地下换乘厅和相关预埋工程等。这里面F2/F3线国铁车站是地下二层、双岛四线式的车站，总的建筑面积大概有7万平方米；预留地铁车站是地下二层岛式站台，总的建筑面积约3万平方米。项目完成之后，会助力长乐机场在全省率先达成“高铁进机场” 。

地下市政配套工程项目，处在现有T1航站楼与在建T2航站楼之间，于2022年9月开始动工建设。交建集团带领参建单位，面对工作面集中、交叉作业复杂、地质条件恶劣等诸多挑战，奋勇争先积极迎难而上。集团成立了党员先锋队以及青年突击队，有力地推进场地移交工作，有序地解决交叉施工问题，有效地攻克深大基坑等关键问题。集团在提前完成“冲刺120天”攻坚任务时，项目建设也顺利完工，难道不是这样的吗？

负责交建集团相关事务的当事人宣称，在接下来的阶段里，会持续去攻克艰难险阻，以最快的速度促进机场二期关联的配套工程项目展开建设，从而给塑造国际航空枢纽、推动福州朝着现代化国际城市迈进这一进程贡献国有企业应该付出的那份力量 。

据称，长乐机场综合交通枢纽配套工程涵盖南进场路，北进场路，另有南、北进场路连接线地下市政配套工程这三部分，概算总投资为43.44亿元。

南进场路的起点，顺着连接现有的机场高速公路，最终到达机场南垂滑道，其整条路的长度大约是1.934公里，。

起点顺接建设中的机场第二高速的北进场路，结束于机场北垂滑道，这条路全长约2.438公里 。

此次，地下市政配套工程，经由竣工验收，给长乐机场综合交通枢纽配套工程项目，按下了“加速键”。项目建成之后，会进一步完善福州机场集疏运体系，去打造省内首个，集航空、高铁、地铁、高速以及公交于一体，无缝换乘的高效交通枢纽。（记者 傅亦静）。