超声波探伤机器人正在对轮轴进行检测。

源自东南网的音讯，于2月1日发布（当中福建日报记者为张颖撰文字，实习生洪昊扬提供图像）。2026年的春运大幕即将拉开。在无数人都还没来得及提起自己的行李之时，于铁轨深邃之处，在屏幕的背面位置，一场与亿万回团聚相关的“静默护航”已然早就步入了倒计时阶段。

1月30日，记者踏入福州南站，记者走进福州南动车所，记者来到中国铁路南昌局集团有限公司福州工务段等地，这里没有拥挤的人潮，这里却有着更密集的数据流，这里没有喧嚣的告别，这里却有着更沉静的注视，从敲打的检修锤声呈现景象，到屏幕跳动的光谱映入眼帘，从机器人带着微笑提供导航，到一份冒着热气的家常套餐映入视野，我们触摸到的，是一场被科技重新定义的春运，及其背后始终未变的温度与牵挂。

一张码，一碗饭：

藏着回家的温度

时间是上午9时左右，地点在福州南站南7进站口。有一个今年新上线的、呈白色流线型外观的机器人，名为“阿福”，它此时正在那里四处巡游，其头部屏幕处于晃动状态，并且还亮起了眨眼微笑的表情。

面对诸如“G5111是在什么时候开启行程”经提问得知“是10点那个时刻。”“那要在何处登上车辆呢”经询问知道“是在16A以及17A检票口的呀，”等一系列关于车次时刻、检票口位置等出现频率较高的咨询问题，它都能够沉着冷静地展开搜索操作之后给出精准无误的答案，与之情形类似的是甚至还能够开展“最后一米”的引导带路这一行为动作。

客运员王滟琰，其工作地点在福州南站，这番言语是她所说：“以往呢，仅仅能够给出文字形式或者语音形式的指引，然而旅客在候车大厅里面仍旧只得自己去摸索。现如今的‘阿福’表现为行动灵活、毫无阻碍，导航也极其精确，能够全程始终陪同着旅客朝着目的地行进，显而易见地提高了候车以及检票过程的顺畅程度。”。

据讲，有着“阿福”之称的它帮忙指引道路方向，和智能扫地的那种机器人并肩运作牵手合作，按照服务以及环境这两个大的维度方向，给春运期间出行的旅客坚实地筑起一道确保出行平安的保障线。

此外，今年春运，福州南站上线了电子导引系统“福规AR南站通”，这一系统进一步提升了旅客出行的自主性与便捷性，其在站内显眼位置贴出了二维码，旅客通过手机扫码进入小程序，能支持站区范围内进站口、检票口、站台、中转换乘、卫生间、停车场、地铁口等地点的快速定位检索，同时，该系统搭载了高清室内地图导航与AR增强现实引导双重模式，具备实时线路规划能力，可自动筛选最优路径。

“阿福”的那种“聪明进化”达成了车站服务从“被动响应”转变至“主动服务”的跨越，对于旅客来讲，这样子能自己解决多数出行方面的难题，进而减少等待时间以及沟通成本，对于车站运营来说，使得现场工作人员可以把更多精力放入诸如特殊旅客帮扶还有突发情况处置等繁杂工作里，达成了服务资源的优化配置。

技术持续进步着，然而那儿服务的核心一直是“人”。携带家眷一起踏上回家路程的途中，怎样能够吃上饭，向来作为旅客们的“烦心事”。抵达今年列车餐饮获取了新选择，南铁“合家欢”这种家庭套餐盛大登上最初面世舞台。

具有软糯口感的五花肉、拥有酸甜味道的荔枝肉、带着甘甜滋味的萝卜排骨汤、有着可口风味的腐竹炒肉……两荤两素一汤再加上主食，恰好能够满足一家人的食量需求。“八闽智慧印记”热链餐厅的负责人肖烽表明，食材是由中央厨房进行统一配送的，并且是每日新鲜现做的。旅客既可以选择堂食，也能够通过12306或者列车畅行码提前下单，从而享受送餐到座的服务。

有与套餐同步进行升级的情况，同时，在列车之上，以及车站之中，悄然出现了数量增多的友好，其中，呈现一个名为“遛娃舱”的设施，它能让亲子之间的旅途到处都弥漫着充满理解的氛围以及欢笑，还有一个叫“轻装行”的举措，它为身体减轻了行囊所带来的负担，另外还有“静音车厢”其守护了精神层面的安宁，最终达成这样的效果，即便每一段旅程，因为被细心地体谅，从而充满了温度以及尊严。

一群人，一颗钉：

“火眼金睛”的精准守护

处于福州动车段的福州南动车所内，智能机器人，以及 AI 模型，和数字化工具正协同把工作进行着，新质生产力如今正深深地融入到动车检修的核心流程当中，其作业场景仿佛如同科幻片一般。

借助全自动导航，超声波探伤机器人平稳地“走”到车轴跟前，伸出灵活的机械臂，把超声波探头紧密地贴合在车轴表面，任何细微的异常都无法隐匿身形。在车底部，检测机器人依靠毫米级精度的3D图像识别技术，快速扫描零部件，34分钟便能完成1列动车组的车底扫描。

福州南动车所轮轴工班动车组机械师党大澄说道，这对“黄金搭档”实现了“无人化”协同，大幅缩短了单次车底检测时间，故障识别准确率趋近100% ，整个过程稳定、重复性高，完全排除了人工操作中因疲劳或角度导致的误判、漏判。

确保找得精准无误，并且还得将其修理得尽善尽美。福州南动车所运用智能扭矩管控系统，每一颗螺栓的最终扭矩值皆被详细记录在案，进而形成不可被篡改的数字“病历”，达成装配质量的全流程追溯。检修人员还上线了“AI分析比对”功能，能够针对配件安装状态是否合格进行自动判断。当前，福州动车段已达成闸片、研磨子、碳滑板等磨耗件安装状态的实时比对分析，成功杜绝了因人为疏忽而引发的安全风险。

与智能检修处于同等重要程度的，是借助大数据模型增添防患于未然的能力。福州动车段技术中心有着自主研发的智能预警模型，它可以实时去分析动车组运行数据，能够主动地捕捉微小异常征兆，会在故障出现以前提前报警、定位，并且智能推送处置建议。在春运前夕，已依靠此类模型成功拦截3起潜在故障。

一块屏，一张网：

归途背后的“全局”掌控

步入福州南站综控室，一块巨型中央屏幕成为车站的“智慧大脑”之处，这儿为车站最高达172.5对列车的开行予以保障支撑，精确管控全站281块显示屏，使之及时去更新列车时刻以及检票信息，日均处理各类应答指令3800多次，“智能客站旅客服务与生产管控平台”凭借每一组数据为旅客出行的高效有序进行保驾护航。

在操作台前，中央屏幕那儿的福州南站站台3D模型，显得格外醒目。不过那模型能展示站台布局，还能从头到尾追踪列车跟人员动态。有个叫陈宇琨，是福州南站客运值班员的人表示，各站台作业进度、把列车运行状态精准同步，真正做到了“一图览全局”。客运员可以提前预测客流高峰，还能及时疏导秩序，能有效预防拥挤、漏乘等问题，让站台那儿旅客乘降变得更有序、更安心。

平台针对站内电梯、空调、新风、检票闸机、自助售票机等721台客运、旅服、客票设备达成集中监控、智能运维，于源头削减设备故障对旅客出行的干扰，77台电梯运行状态按颜色区分，防止旅客因电梯停运而滞留，自助售票机如有问题，综控员能经平台径直关停并发起报修，凭借计算机视觉与运动侦测技术，候车区人流量热力图借颜色冷暖直观展现旅客密度，智能视频系统可实时盯控旅客行走状态，一旦发觉人员侵线，即刻发出报警并联动广播提示。

处在南铁福州电务段的作业现场当中，身为车载维护工区副工长的徐玄玄，正跟同事们一道，极为细致地对动车组车顶的北斗定位天线展开检查。

“去年，我们给196辆动车组装上了北斗系统。”徐玄玄讲述说，今年春运期间，这套系统会为动车组提供助力，变成守护旅客平安返回途中的“智慧大脑”。

徐玄玄介绍说北斗系统运用重塑了高铁安全运行边界，它依托高精度定位，实时捕捉列车于轨道精确位置来赋能动车组，还通过实时测速，为列车速度控制与安全防护提供有力数据支撑，且凭借精准授时，为列车控制系统、信号系统以及调度指挥中心提供统一时间基准。

福州南站的控制台那儿，一直存在着平稳闪烁着的绿色指示灯。它可代表着此时此刻，全站范围内种种各类的传感器以及物联网终端，运行全都是处于正常状态。到了明日，这里即将要迎来真正的春运大潮。可不只是这样，温暖早早就在这时已经悄悄地偷偷儿地流动起来了。智慧网络也已经静悄悄地没有声响地铺展开来了。安全的那种基石，那也是稳稳地牢牢地给筑起了。在这条漫长的归家旅途之上，每一段路程的那种奔赴，那可都是值得投入最用心的守护。