东南网1月23日报道（福建日报记者 林霞）

近日，省工业和信息化厅出台了《福建省推进船舶与海洋工程装备高质量发展工作方案》，该厅联合省发展和改革委员会、省科学技术厅、省海洋与渔业局共同出台此方案，此方案围绕提升产业集群能级、优化完善产业链条、增强科技创新能力、加快绿色智能转型、深化对外开放合作等5个方面，全力打造具有国际影响力的船舶与海洋工程装备特色产业集群。

《工作方案》有所提出，直至2027年，我省船舶跟海洋工程装备产业的结构更为优化，创新方面的能力显著得到提升，转型升级得以加快推进，产业规模持续进行壮大，产业集群的竞争力极大增强，高技术船舶、海上风电装备、深海养殖装备、电动船舶等特色产品形成全新的领先优势，全省船舶与海洋工程装备的总产值突破300亿元。

海洋资源开发，装备制造是核心。《工作方案》释放出哪些信号？

“海上福建” 势猛劲足

“十五五”起始之年，“海上福建”态势迅猛且劲头十足，接连传来诸多利好消息，——。

在8日之时，厦船重工所制造的首制41000DWT高端油化船正式完成交付，此艘属于全球顶配级的MR型油化船，在推进系统这一个领域，有所突破，在极端环境适配这一方面，也有所突破，在绿色智能集成这个范畴，同样有所突破；。

13日，金风科技和三峡集团共同进行联合研发的20MW海上风电机组，于福建海域成功完成吊装，此机组被选入国家能源局的首台（套）重大技术装备名单，达成了关键部件100%国产化……

回首“十四五”阶段，福建首先在全国策划推进电动船舶产业进步，省内研发的船用“三电”系统等关键装备性能指标在全球处于领先地位，国内首个国家级海上风电研究与试验检测基地落成。先后建造交付了拥有全球最大载货量的海洋工程船（“风笛”号）等“国之重器”……

这些成就印证了，创新正成为福建海洋经济的“蓝色引擎”。

当前，我省存在船舶工业规上企业，数量总计64家。在2025年1月至11月期间，全省范围内的船舶工业规上企业达成了营业收入，金额为197.3亿元，呈现出增长态势，增幅为17.9%。省工信厅有相关负责人对外透露，据预计，在2025年全年，全省船舶工业规上企业的营业收入相较于“十三五”末将会增长40%以上。

创新突围 绿色升级

有业内人士表明，就全球市场而言，海洋工程装备行业已然渐次脱离2022年之际的低谷，展现出稳健复苏的态势。在全球能源转型以及海洋资源开发加速这样一种背景状况之下，唯有切实紧紧抓住自主创新这个所谓的“牛鼻子”，才能够占据发展的主动权。

在这场海洋科创的“突围战”中，福建定下新的目标。

《工作方案》明确指出，要着重建设一批研发创新平台，努力争取有关行业中的主导龙头企业、科研院所，在福建设立研发机构、检测机构等各类创新平台，积极踊跃地争创各类国家级创新平台，着手筹建省级绿色智能船舶制造业创新中心。与此同时，重点聚焦于高技术船舶、高附加值船艇、沿海内河绿色智能船舶、无人船、大容量海上风电装备、深海养殖设备、海工装备抗疲劳制造等多个领域，着力实现突破一批关键核心技术。除此以外，要将原创技术策源的作用发挥好，把专业人才培养的作用发挥好，把职业技能实训等方面的作用发挥好，着重用力去支持产学研用协同创新。

因国际航运业朝着绿色低碳以及数字化的方向进行转变，在此背景之下，我省海洋装备制造业升级的关键重要方向，便是加速朝着智能化、绿色化、融合化迈进。

它提出要作出那样的推动以使绿色化得以向着更高层次迈进，还要加速智能化的改造进程。其一，要给予高能耗、高污染以及高排放的那类设备以快速淘汰的处理，对废气、废水、噪声、固废等方面的污染防治予以强化，还要对那些起着节能环保作用的材料以及设备进行推广应用；其二，要加紧建设一批智能化类的制造单位、产线、车间以及标杆样的船厂，对一批智能化的生产设备、智能检测装备、工业机器人等加以推广运用，从而能促使船舶与海洋工程装备在数字化、网络化、智能化方面得以提升。

聚焦集群 突出多元

对于有着“综合工业之冠”称呼的船舶工业而言，它倘若不断发展，将会促使超过80%门类的产业实现进步。就拿一艘船的制造来说，通常情况下，会需要数量达到上千万个的零部件。只要稍微轻轻一牵，便能够带动起一串产业。

福建身为海洋经济强省，于大型海洋工程船舶领域，已形成全球细分市场优势与全产业链竞争力，在海上风电装备领域，同样形成了相关优势与竞争力，在深海养殖装备领域，也有如此表现，在电动船艇等领域，亦是如此。基于良好的产业优势，《工作方案》持续聚焦产业链全景，加速打造具备国际影响力的船舶与海洋工程装备特色产业集群。

从“一个产业”转向“一个集群”。

《工作方案》着重指出，要促使产业朝着集聚的方向发展，还要不断培育骨干企业。要发挥船舶与海洋工程装备总装建造企业的带动效用，持续让闽江口、罗源湾、三都澳、厦漳湾等船舶与海洋工程装备产业发展集聚区壮大起来；支持大型船舶修造企业把规模做大、实力做强，引导中小企业依据市场需求，聚焦细分领域走专精特新的发展路径，聚焦核心配套领域，招引并培育一批单项冠军企业、专精特新企业等。

从“单点突破”转向“多元协同”。

《工作方案》专门特地提出要优化五条产业链，这五条产业链分别是：壮大电动船舶所涉及的产业链；提升高技术船舶所属的产业链；完善海上风电装备关联的产业链；巩固深海养殖装备相关的产业链；做强游艇所关联的产业链 。培育技术在全球处于领先地位的船用动力电池及电池动力推进系统供应商，予以积极支持，支持此举在于促使动车电池应用于远洋混合动力船舶；培育并引进一批团队与企业，这些团队和企业掌控智能船以及无人船总体设计、态势感知、导航定位、智能决策之类关键核心技术，打造若干示范应用场景，强化船用氢、氨、甲醇、LNG等清洁能源动力以及混合动力系统的研发；支持海上风电整机龙头企业制造深远海、大容量、漂浮式海上风电机组，鼓励去探索海上风电同潮流能发电、波浪能发电、海洋养殖、海水制氢等的融合发展；鼓励深海养殖装备建造企业加大研发力度，研发以高附加值鱼种作为主要养殖产品的深海养殖装备；支持游艇企业展开游艇设计建造技术攻关，着重发展中小型游艇、绿色智能游艇等。