于闽侯客运中心寄递物流共配中心那儿，快递被装到公交车上，而后此公交车会把这些快递运送到乡级站点去。

2月13日东南网消息（福建日报记者戴敏文且图），6日上午时分，福建省定制客运企业服务联盟成立大会举办，同时“闽福运”城际巴士发车仪式在福州客运北站举行，这意味着，所谓的“互联网 + 定制客运”创新模式正式在福建落地生根了。

近些年，福建好些地方的道路客运，以及公交，持续突破传统的通勤属性，借助“互联网 +”展开创新实践，把车厢转变成为流动的消费空间，成为文化窗口，还成为便民驿站，在盘活运力资源之际，给市民和游客打造出更有温度、更具质感的城市出行新场景、新体验。

“客运+科技”家门口的便利出行

只要借助手机进行预约，便能够如同乘坐网约车那般“乘坐公交车”，无需前往车站，在家门口或者其附近就可以搭乘公交，随着“闽福运”城际巴士投入运营，这样的便利将会被诸多市民所体验到。

福州站务公司副总经理董辉介绍，城际巴士突出的创新之处在于，传统客运企业同互联网平台携手合作，进而使得双方达成“优势互补、双向赋能”的状态。“闽福运”城际巴士是由集团跟滴滴平台携手，并联合全省各地市扮演客运龙头角色的企业共同打造而成的。

董辉表示，核心优势情况为何且怎样达成呢，是在于精准对接市民出行需求，打破传统局限，此局限为“站到站、固定班车”，进而填补传统公交服务空白。“闽福运”城际巴士把乘车点延伸到了社区门口、客流密集于此情形区域乃商圈周边、高校校内等，达成现状为真正实现了“就近上车、便捷接驳”，于滴滴App上乘客就能一键购票、选座，看到车辆实时位置，乘客因如此能精准把控乘车时间。

于传统城际巴士而言，“闽福运”城际巴士在性价比这一方面同样存在着提升，许多线路都推出了优惠票价，还有返程折扣，以及出行月票等福利，使得城际通勤更加划算，让周末出游变得更加划算，也让学子往返家校变得更加划算。

去年10月，福清“闽福运”城际巴士率先试运营，取得明显成效，客运量同比提升27%，罗源“闽福运”城际巴士率先试运营，取得明显成效，客运量同比提升55%，平潭“闽福运”城际巴士率先试运营，取得明显成效，客运量同比提升58%；漳州开通的东山至漳州市区线路，精准对接东山岛各村镇的出行需求，该线路运量增长63%，这一线路精准对接东山岛各居民区的出行需求，该线路运量增长63%。

截至当下，全省存在8家客运企业参与其中，累计开通25条城际巴士线路，这些线路覆盖通勤，医疗，就学，旅游及场站接驳等重点出行场景，还联通2个机场以及4个高铁站等关键交通枢纽与福州，厦门，泉州，漳州，平潭等地。

“当下，福州、三明、南平以及其他多个地点，有条数为8条的新增线路，正在做筹备上线的各项工作，并且在日后的时段里，我们会跟数量更多的客运企业，以携手合作的方式，持续不断地去优化线路布局，从而达成对于热门通勤区域、县域之间互通领域空白的填补。”董辉表达了这样的意思。

“客运+带货”赋能消费新活力

在邵武中心城区那儿，来来往往的公交车车身上，邵武特产的广告极为显眼，于车厢内部，循环播放着邵武特产的宣传片，这些全都是邵武公交公司自身的“带货”广告。

去年，邵武公交公司针对邵武本地特色农产品开展产销对接，闽运集团邵武公司党支部副书记孔子曦讲，我们探寻‘公交 + 农特产’模式，借助保底收购、统一标准以及统一推介等方式，为农户化解产销方面的难题，并且于 3 条高流量公交线上实施农产品推广策略，上年以来已累计促使本地农特产品销售额达 45 万元，其所涉单品包含香菇、茶叶以及凉茶等将近27个。

记者于2月6日来到闽侯县廷坪乡客运站，一辆客运班车慢悠悠地驶进站点，司机把车厢后部打开，和在此等候的快递员配合得很默契，将装有好多快递件的大包裹稳稳当当地放进去，喊着号令“前门上人，后厢装件！” 这辆既有人载人功能又有送快递功能的“跨界公交”，从去年11月开通之后，一直持续运行到现在，已然成了连接廷坪乡跟闽侯县主城区的便民纽带。

闽侯首邑公交司党支部副书记詹彧峰讲，闽侯到廷坪乡来来回回的班车线路，非高峰时候常常发生空驶情形。现今，车厢后部加设的独立封闭快递柜，把公交车的“闲置之处”给予充分利用，既安全还不影响常规通行。詹彧峰说：“先前廷坪乡到主城区的同城快递隔天才能到，如今‘坐’公交两小时就能送到。”借助公交专线运送，不光配送效率有很大提高，物流成本还有相应降低。

到2025年年底时，闽侯建成了用于客货邮融合的站点3个，开通了客货邮融合的线路13条。在全省范围之内，当下已经开通了客货邮线路61条，设立了三级服务点184个，好几个场站达成了客运中转跟快递分拣的一体化运营，切实有效地盘活了现有的运力资源。

“公交+定制”动态网约精准便民

“下了高铁之后，直接去换乘网约公交，然后坐上了那所谓的‘专车’抵达北港村，这般方式方便且实惠。”近日，自泉州而来的游客李琳朝着记者讲述她的平潭旅游最初的体验感受。

李琳谈的那个被称作 “专车” 的，是平潭公交推出的公交 “约巴”，它是一辆中型新能源巴士，能乘坐 10 多人，近些年来成了平潭市民、游客出行的新 “宠”。

近些年来，平潭旅游始终保持热烈火爆的态势，旅游季节时那种“潮汐”现象展现得极为突出，然而传统公交业务却逐渐呈现出不断萎缩的状况，运力明显出现了过剩的情形，运营所产生的效益受到了限制。在2020年的时候，闽运集团的平潭公交公司创新性地推出了“约巴”。“把它当作是传统公交非常有力的一种补充，凭借着‘惠而不贵，能够有私人享受感觉的公交’这样的理念来打造并推出。”闽运集团平潭公司公交运营科科长周钦如此介绍。

周钦讲，平潭属于全域旅游区，它的全域面积不大，通勤花费的时间不长，和传统公交以及网约车比起来，4个人以上的中小团体搭乘“约巴”性价比是最高的。

“约巴”事成之后，紧接着新的公交服务场景开始拓展，自2022年起，平潭的“学巴”开通并投入运营，它在上下学高峰期把学校周边道路常常出现的拥堵状况有效缓解了，同时做到了让“学巴”成为在家校双方眼里都可安心信赖的“安全车”，截至当下，平潭“学巴”在每一学年售卖出去的套票数量将近500张，其稳定运行着49条线路，并且每个月所获得的营收大概是9万元。

当下，“约巴”服务的场景持续丰富且拓展，它不但能够满足日常通勤以及短途出行的需求，而且还能精准对接家庭出游包车、亲友相聚接送、婚车包车、小型团体团建等多种不同需求。周钦称，“我们正在谋划‘餐巴’‘走巴’等交旅融合的项目，以此进一步提升运营的灵活性与线路的覆盖率。”。

经过统计得出，平潭的“约巴”，最开始投放了10辆车，每日平均订单数量为72单，而到了现在，则投放了106辆车，每日平均订单数量超过了800单，并且每日营收达到了1.5万元，这个营收是传统线路公交每日营收的1.7倍。

福建的“公交 + 定制”老是搞出新奇样式，好多各地的客运企业精准地去对接校园、文旅、就医等有着多种不同的出行场景，还推出了“公交婚车”、演唱会包车、高端定制等有特色的服务项目。按照不完全的统计，福建全省直到现在已经开通了各类定制专线超过 200 条。

这些能让人在视觉上产生全新感受的创新实践，乃是福建地区道路客运以及公交针对行业所面临挑战、积极主动谋求变化的一种抉择。“近些年来，鉴于城市交通方式呈现出多元化态势，在全国范围之内，道路客运以及公交行业广泛地面临着客运量出现滑落的挑战。”董辉坦率地表示 ，传统的客运以及公交行业迫切需要进行转型 ，去探寻多元化的经营方式。伴随消费的升级以及体验经济的兴起 ，消费者追寻更具场景化、体验感以及便捷化特点的消费模式 ，客运与公交的创新恰好符合了这一市场需求 ，为行业的发展培育出了新的增长点。