2月22日，福州新闻网发布称，记者傅亦静撰写文字，原浩拍摄图片。大年初六那天，福州地铁6号线东调段的施工现场，机械发出阵阵轰鸣，那声音相互交织在了一起，形成了一曲充满奋进之感的乐章 ，与此同时，2号线东延线的施工现场也是如此。那里的工人们坚守着各自的岗位，进行着有序的作业 ，他们挥洒着汗水，以此为城市交通建设加快速度，正全力以赴去冲刺第一季度 的“开门红”。

走上滨海中央商务区站，有施工人员于站厅那儿开展墙面搪瓷钢板安装工作，还进行收边收口任务。滨海中央商务区站处于滨海新城中央商务区，能和已开通且处在初期运营状态的滨海快线达成同站换乘。之前，滨海中央商务区站土建结构工程已然完工，工人们正使出全力去推进风水电装修施工进度。

福州地铁6号线东调机电施工项目部劳务负责人柳锐介绍，今年春节，我们安排了40多名工人，在6号线东调段各站点开展风水电安装，以及车站装修施工，全力保障春节期间的施工进度。6号线东调段工程车站已完成主体和附属结构封顶，实现洞通、轨通和电通，通过项目工程验收，目前正在加速推进车站风水电及装饰装修工程施工，接下来将进入列车试运行阶段。

据悉，6号线东调段的起始站位，是6号线一期的终点站万寿站，其终止站位为滨海新城的十八孔闸站，该线路的单线全长大约是5.55千米之多，总共设置了5座车站，分别是万沙·滨海三中站，以及滨海中央商务区站，还有沙尾站，另外是文武砂·国际学校站，最后是十八孔闸站，全都采用的是地下线敷设方式。

福州“东进南下、沿江向海”战略里，有一条重要交通支撑线路，那就是 6 号线东调段，它是串联滨海新城与长乐中心城区的重要延伸线路，建成且通车之后，将大幅缩短住在福州主城的人与滨海新城之间的通勤时间，能加快滨海新城这边人口的集聚以及产业的发展，还能助力区域交通一体化建设。

就在这个时候，2号线东延线的工程建设在春节期间是不停工的，并且也是不断档的。记者知晓，2号线东延线工程的车站已经全部达成了主体结构的封顶，当下正在开展附属结构、轨道工程、风水电以及装饰装修工程的施工，今年会进行上线调试。

基于所知晓的情况，2号线东延线一期工程的起点，衔接2号线一期工程洋里站站后区间，它途经儒江路以及罗星路这两条交通主干道，其终点在青洲站停止，总共设置了洋里站、魁岐站、葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站这9座车站。建成通车之后，会极大地提升福州市区与马尾区之间的交通便利性。

这个春节期间，福州正在建设的地铁线路并不停工，福州地铁集团以及参与建设的单位，全力保障春节时期施工安全安然无恙，工程质量优质无缺，建设进度稳步推进且齐头并进，并且组织了节前慰问相关活动，用以送上节日祝福致以祝愿，还送去慰问物资作为物品。