有着一种地理格局，叫做“九山半水半分田”，它正是福建龙岩所拥有的，山地丘陵占比高达94.95%，如此情况塑造出了“山城”的轮廓，群山是天然屏障，在客家人历史南迁避乱聚族而居之时便已如此，群山还是老区人民“干革命走前头，搞生产争上游”这样的精神进行扎根立足的肥沃土壤。

龙岩市区。人民网记者 李昌乾摄

在前不久，福建省委宣传部召开了龙岩市专场新闻发布会，会上，龙岩市市长蔡琳谈到未来蓝图之际，提到了“五彩龙岩”，其中包括“红色”基因，还有“绿色”生态，以及“古色”文明，并且有“金色”产业，另外还有“蓝色”特质。

让人不禁心生好奇的是，有一座山城，它并不是靠海的，而是被群山环绕着，那么这座山城的“蓝色”特质究竟是从哪里来的呢？

理解“五彩龙岩”的“蓝”，需要把目光投向历史深处。

六百多年前，是故事起始之处。龙岩漳平人王景弘，与郑和一道，带领庞大船队七次下西洋，而后，他奉旨独自指挥船队，又八次下西洋，功绩永载史册。那段时期的“山海贸易”，蕴含着龙岩人民，不甘被困于连绵群山之中，渴望与世界相连通的向海之情，此种情怀，为这座山城，注入了最初的开放基因。

这份基因，于客家人闯荡四方、侨领众多的故事当中持续，于今朝龙岩人带领字节跳动、紫金矿业等企业“扬帆远航”的潮流里发光。恰如官方所说明的那般：“蓝色”特性蕴含着向海图强、山海共鸣、海容纳众，它是龙岩最为突出的底色，代表着未来与期望，象征着龙岩老区人民开放包容、勇于创先、拼搏敢赢的精神品格。

追溯往昔探寻当今，那有着一脉相承关系的“蓝色”特质，已然转化成为新时代的发展动能。

在人们以往固有的印象里，那些开展对外贸易规模较大的城市大多是处在沿海区域的城市。可是呢，龙岩这个城市却突破了这样一种大家普遍认为的情形：它是在2024年的时候，福建省内唯一被选入“中国外贸百强城市”称号的位于山区的城市，而且龙岩在2025年的时候其对外贸易总额更是令人感到十分惊讶：整个城市的进出口贸易总额达到了550亿元，和上一年相比增长了19.3%，这个增长速度在全省范围内排名是第一位的。全球范围之内的经济贸易所涉及到的区域也在持续不断地扩大，龙岩已经和161个国家以及地区之间建立起了商业贸易往来关系，从而构建起了一种覆盖范围非常广、层次划分很清晰的市场网络体系。

龙岩用实力证明：山区市也能“玩转”全球化。

位于龙岩上杭县的紫金矿业。人民网记者 李昌乾摄

外贸数据亮眼的背后，有着作为支撑的产业实力，在“十四五”期间，龙岩有色金属产业产值突破1500亿元，机械装备产业产值突破900亿元，其中，以紫金矿业为代表的“金色”产业出现“老树发新芽”的情况，这家从闽西山区走向全球的矿企，其A股、H股市值双双突破万亿，成为世界级的矿业巨头，同时，依托“中国专用汽车名城”的优势，在2025年上半年，工程机械出口增速达到22.6%。

这时，往日藏在闽西山里的物产也“突破范围运往海外”，冻干肉类的宠物饲料达成全省头一回出口，茶叶头一回进入尼泊尔市场，林下经济的产值超过270亿元，笋干、菌菇等有特色的农产品经由跨境电商卖到全世界。

通常群山环绕的状况时常意味着距离江海较远，从而就少了一种向外拓展发展的机会。老区龙岩，究竟要怎样突破困局呢？

答案是，主动去创造通道，要把“山”的资源跟“海”的机遇予以创造性链接，这一点呢，在龙岩的区域协作当中能够找到具象的载体，也就是“老区 + 特区”以及“老区 + 湾区”的创新合作模式。

坐落于龙岩新罗北部新城也就是厦龙合作区的龙净智慧产业园，车间里头，工业机械臂精确地“挥舞”着，在焊花四处飞溅之际，完成了焊接之类的工序。人民网记者 李昌乾摄。

首先来看一下“东接”这方面：存在一个厦龙合作区，它把龙岩所具有的像是土地、劳动力这些资源方面的优势，跟厦门所拥有的资金、技术、管理方面的优势达成了高效的融合，达成了山和海两者优势之间的相互补充以及双向进行能量赋予。

福建武平高新技术产业园区内，有技术人员，恰在新显企业的生产车间之中忙忙碌碌，此画面由人民网记者李昌乾拍摄下来。

去瞧“南融”：身为对接粤港澳大湾区的“桥头堡”，龙岩市武平县有着新型显示产业，它是“老区融入湾区”的鲜活实例，此县积极主动承接大湾区产业转移，新型显示产业达成从无到有，从小变大，全产业链营业收入接近百亿元，差不多九成源自粤港澳大湾区，已然初步构建起集群竞争优势。

龙岩进入大湾区所收获的成效可不是仅仅局限在这些方面，它已经构建起了多维度，而且是深层次的区域协作格局。在这当中，广龙对口合作所采用的“双向飞地”模式，它不单单是对国家战略中对口合作的贯彻落实，更堪称是一次在思维层面实现破冰的伟大创举。具体来讲，于龙岩，设立了称为广龙合作产业园的地方，引入了数量为31个的湾区产业项目；于广州，创建了名为广龙科创园的园区，有15家企业入驻其中，还设立了飞地创新的“前哨”……这般做法打破了以往单向帮扶的旧有思路，形成了“广州进行研发加上龙岩从事制造”以及“广州作为总部加上龙岩作为基地”的协同模式，使得产业要素能够跨越山海，实现自由流动、达成高效配置。

龙岩站。人民网记者 李昌乾摄

“出山”的道路，并非仅仅取决于顶层规划，更关键的是要同步实现物理通道的贯通。在陆路上，浦梅铁路建宁至冠豸山的路段、龙龙高铁龙岩至武平的部分建成并通车，其铁路通车的里程在全省范围内处于前列位置；在空中方面，龙岩新机场成功获得立项，此一举进一步拓宽了当地的“空中通道”。与此同时，“海铁联运”降低了成本并提高了速度，“红古田号”中欧班列为企业开拓了通往亚欧市场的全新通道；“陆地港”使得在家门口就能实现通关操作，作为中国（龙岩）跨境电子商务综合试验区，龙岩推行“跨境一锁快速通关”模式，达成了“足不出市”便可完成全球贸易的目标。

正加速织就一张贯通山海的“快车道”立体交通网，使得那条“出山”之路愈发畅达起来。

从王景弘的帆影起始，走向“红古田号”中欧班列，从深山的樟木出发，迈向市值万亿的全球矿企，老区的“蓝”，是源自红土地里孕育出的蔚蓝梦想。就如同蔡琳在谈及“十五五”规划之际，说出的那句充满力量、掷地有声的“老区不老，风华正茂”。这一抹独具特色的“蓝”，描绘出一座山区城市朝着未来展现出的无限可能。