对于新建造的船舶，给予一次性奖励；对于购买的船舶，也给予一次性奖励；沿海水路运输企业，且自有并经营的船舶，其运力规模达到标准的，最高奖励金额为 300 万元……

“闽江会客厅”纯电动客船。新华社记者 林善传 摄

福州出台奖励办法，促进航运业发展！

福州市人民政府办公厅关于印发

福州市促进航运业发展奖励办法（2026—2028年）的通知

榕政办规〔2026〕3号

福州市人民政府各组成机关，涵盖福州新区管委会（此即长乐区人民政府），且包含各县（市）区人民政府，以及市人民政府的各个部门，还有市直的各个单位，额外再加自贸区福州片区管委会：

《福州市促进航运业发展奖励办法（2026至2028年期间的规定）》，这一办法，已然经由市政府进行研究，并且得到了同意，当下正把它印发给你们啦，你们可得仔细去认真贯彻实施哟。

福州市人民政府办公厅

2026年1月23日

福州市促进航运业发展奖励办法（2026—2028年）

一、奖励政策及条件

（一）新增船舶奖励

处在沿海区域的船舶。从事水路运输事宜的企业，增添船龄处于10年以及10年以内的、归自身所有并且是合法开展经营活动状态的沿海方面船舶，会给予增添运力这样的一种奖励，其中：

（1）对于新建成并投入使用的船舶，会给予每载重吨达120元的一次性奖赏；要是新建船舶的船型属于集装箱船舶类型的，那么给予的一次性奖励则为每载重吨150元。

（2）对于新购买的船舶，这里指的是不包含省内过户情形的，会给予一次性奖励，奖励标准为按载重吨计算，每载重吨90元；要是购买的船舶船型属于集装箱船舶的话，那就会给予一次性奖励，且奖励标准是每载重吨120元。

(3)对于融资租赁的船舶，会按照(1)(2)项所规定的奖励标准的百分之八十五给予奖励。购买或者融资租赁的船舶，必须要达到5000总吨以及以上，才能够申请新增船舶的奖励。

2. 属于内河的船舶。对于水路运输企业新建造的，那种内河经营性的货船，这里仅包含集装箱运输船舶以及新能源船舶，会给予每载重吨一次性奖励500元；对于水路运输企业新建造的新能源内河经营性客船，会给予每个客位一次性奖励3000元。

（二）运力规模奖励

1. 从事沿海水路运输的企业。要是沿海水路运输企业自身拥有并且进行经营的船舶运力规模，第一次达到5万载重吨的情况，那就给予一次性奖励50万元，要是每再增加1万载重吨，便再奖励10万元，不过奖励最高到300万元封顶。

1. 存在内河水路运输企业。2. 对于内河水路货运企业，若自有并经营的船舶运力规模首次达成5000载重吨及以上，会给予一次性奖励10万元。3. 对于内河客运企业而言，要是自有并经营的新能源船舶运力规模首次达到500客位，会给予一次性奖励20万元。4. 并且内河客运企业自有并经营的新能源船舶运力规模每增加100客位，将会再奖励10万元，不过要有数额上限，上限为70万元。

（三）安全管理奖励

1. 对水路运输企业自行构建安全管理体系予以激励，自2026年1月1日起，若水路运输企业获取国内符合证明，便给予五十万元的一次性奖励。

2. 对于首次被交通运输部海事局评为安全诚信航运公司的那些水路运输企业，会得到奖励50万元，而且还是一次性的；要是连续3年都被评选为安全诚信航运公司，会被再次另行赋予给予一次性奖励50万元这个待遇。

繁忙的福州港江阴港区。郑帅 摄

二、申报程序

一，那些符合申报条件的水路运输企业，在获取《船舶营业运输证》或者《符合证明》的第二年，6月1日至15日期间，要向市级水路运输管理部门去申报。

首先，市级水路运输管理部门在受理之后，会负责对于申请企业报送过来的材料去进行初审，这里要注意，材料复印件上面需要加盖“复印件与原件一致”这样的印章。然后，在每年的7月15日之前，会把审核意见以及申报材料汇总起来报送给市级交通运输主管部门。

首先，市级交通运输主管部门会展开复核工作，接着，进行7个工作日的公示，之后，在每年的8月底之前，将会上报给市级财政主管部门。

（四）市级财政主管部门予以审核，之后把奖励资金拨至市级水路运输管理部门，该部门再将其拨付给符合条件的企业。

江阴港区塔吊林立，货轮往来不断。林双伟 摄

三、奖励适用规定

（一）本办法适用于这样的水路运输企业，即于我市〔这其中涵盖福州新区（长乐区）、鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区〕进行生产经营活动的。各县（市）能够另行制定或者参照施行。

二、本办法所指的“载重吨”，是按照船舶检验证书所载“参考载货量”来予以核定的；“总吨”呢，则是按照船舶检验证书所载“总吨位”进行核定；“客位”依照船舶检验证书所载“乘客定额”核定。要是船舶检验证书没有注明“参考载货量”数据，那就需要提供船检机构开具的参考载货量证明文件。倘若船舶营运证载重吨和参考载货量不相同，一定要及时换证。船龄通过企业申报奖励日期跟船舶建造完工日期二者的差来界定定。

江阴港。林双伟 摄

本办法所涉及的货运船舶类型当中，有集装箱船，有多用途船，有杂货船，有散货船，有集散两用船，有干货船，有液化气体船，有化学品船，油船包含石油沥青船、木材船、冷藏船、水产品运输船，还有内河散货船、内河的集装箱船，其所指的液化气体船1立方米是按照1载重吨进行换算然后以之核定的 ，客运船舶类型有客船，有普通客船，有旅游船，有游览船，有高速客船，以及客渡船。新能源船舶的主推进动力，应当是液化天然气单一燃料，或者是甲醇单一燃料，又或者是氢燃料动力，再或者是氨燃料动力，还可以是电池动力（但不包含铅酸电池动力），亦或是燃油替代率在60%以上的液化天然气和燃油双燃料，以及燃油替代率在50%以上的甲醇和燃油双燃料。

（四）本办法里所指的自有船舶，是水路运输经营者把船舶所有权登记为该经营者，且归属该经营者的所有权份额不少于 51%的船舶，向船厂购买在建或者已建船舶按建造船舶认定，融资租赁船舶其所有人应为合法合规的融资租赁机构，经营人为在我市开展生产经营活动的水路运输企业。

（五）本办法内，参与运力规模计算的船舶，是指建造，或者购买的，含法院拍卖船舶，且在航，具有经营资质的船舶。其中，液化气船化学品船油船，也就是包括沥青船，这几种船的船龄须在10年以内。而其他船舶类型，船龄要在15年以内。每一艘船舶，只参与一次运力规模计算。省内过户的运力，不参与运力规模计算。运力规模，以截止申报时的运力规模当作标准。已经按照奖励政策申报，并且取得运力规模奖励的航运企业，仍旧能够继续申报运力新增部分的运力规模奖励。

四、其他事项

先说航运业发展奖励资金相关情况，它是按当年财政预算安排金额为限来控制。接着是原则方面，市本级每年安排预算大概约800万元。然后关乎分配，当企业当年申报奖励总金额，这里说的是市本级承担部分，超过市本级当年财政预算安排时，要按各企业申报奖励金额比例予以分配。再讲资金承担情况，专门运输企业开展生产经营活动地点处于市本级时，所需资金由市本级负责承担；若开展生产经营活动地点在福州新区，也就是长乐区，还有鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区的，所需资金由市、区各承担一半。奖励资金发放情况会及时朝着外部公开出去，从而接受群众以及社会的监督。主管部门应当积极着手开展那财政资金支出绩效评价等相关工作。

（二）若企业被列为严重失信主体，或者企业涉黑涉恶，那么该企业不得享受此政策。对于那些违反规定的单位及个人，也就是截留奖励资金的，挪用奖励资金的，骗取奖励资金的，要依照《财政违法行为处罚处分条例》等相关有关规定去追究其法律责任。

“芭乐”轮停靠福州港。资料图

五、附则

此项办法，将于2026年1月1日开始实行，其有效期限截止到2028年12月31日。

（二）本办法由市交通运输局负责解释。

福州港江阴港区逐渐迈入国际深水大港。池远 摄