近日，福州机场第二高速公路项目建设迎来了新的进展情况，此项目的桥隧施工达成了“双突破”，其中包括，猴屿隧道左洞顺利地实现了贯通，并且，文溪枢纽互通主线1号桥全幅钢箱梁顶推施工已经完成。

猴屿隧道左洞贯通。

福州机场第二高速公路项目里，关键控制性工程是猴屿隧道，它还是全线唯一的那个特长隧道。日前，该隧道的左洞顺利贯通了。据了解，猴屿隧道左洞的长度是3138米，这项隧道需要下穿水量蓄达15万立方米的张村水库，其地质方面的条件很复杂，施工之时安全管控的难度很大。项目团队运用多种手段来施工，为全线贯通奠定了基础。

近日，文溪枢纽互通主线，有一座1号桥，其全幅钢箱梁顶推施工已完成。此次顶推施工的钢箱梁，长度为190米，宽度达16.5米，重量是1870吨。该项目团队，面对上跨运营高速公路这一情况，以及车流密集、作业空间受限等诸多挑战，采用了“低位拼装+步履式同步顶推”工艺，在不中断交通的状况下，完成了施工。

文溪枢纽互通主线1号桥建设现场。

据悉，福州机场第二高速公路归属于“中心城区—东部新城—滨海新城”机动车快速通道范畴，其建设工作由左海集团旗下福州交建集团承担，中国交建进行承建作业。该项目路线总长度为24.3公里，主线路面按照双向六车道高速公路标准来开展建设，设计行驶速度为每小时100公里。

项目建成之后，会在现有的福州机场高速公路之上，增添一条从福州中心城区去往福州机场的快速通道。市民开车从三环园中枢纽互通经过104国道晋安至马尾段，以及福州机场第二高速公路，便能够直接抵达福州机场，整个行程大约40分钟。（记者 李锦清/文 中国交建供图）。